Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 DEX1 GEN2 - 5 L

Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 DEX1 GEN2 - 5 L
%100 sentetik yağ- Yakıt Ekonomisi - viskozite derecesi 20 gerektiren yeni benzinli motorlar için. Tüm yeni benzinli motorlar Chrysler, GM, Honda, Subaru ve Toyota için özel olarak önerilir.

KULLANIM YÖNTEMİ

Doğal emişli veya turboşarjlı, dolaylı veya doğrudan enjeksiyonlu son benzinli motorlar için özel olarak tasarlanmış% 100 Sentetik "Yakıt ekonomisi" motor yağı, düşük sürtünmeli ve çok düşük HTHS (Yüksek Sıcaklık Yüksek Kesme) viskoziteli (≥ 2,6 mPa.s ).

Viskozite derecesi 20 ve yakıt tasarruflu yağlayıcı (API SP-RC, API SP ve / veya ILSACGF-6a standartları) gerektiren modern benzinli motorlar için uygundur.

Bu onayı gerektiren tüm yeni GM benzinli motorlar için onaylı GM-dexos1 ™ GEN2:BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL ve VAUXHALL.

Katalitik dönüştürücü dostu.

Bu tip yağ bazı motorlarda kullanım için uygun olmayabilir. Emin değilseniz kullanım kılavuzuna bakın.

PERFORMANS    

API SP standardı, APISN gereklilikleri ve önceki tüm API standartları ile geriye dönük olarak uyumludur. API SP-RC "Kaynak Tasarrufu" spesifikasyonu enerji tasarrufu gereksinimleri için daha da talepkârdır.

API SP yağları, tüm yağ ömrü boyunca Yakıt Ekonomisi tasarrufu için olağanüstü oksidasyon direnci, daha iyi tortu önleme koruması, daha iyi motor temizliği, aşınma önleme koruması ve soğuk sıcaklıkta gelişmiş performans sağlar. Geriye dönük olarak uyumlu olmasının yanı sıra API SN ve API SN Plus ile karşılaştırıldığında APISP standardı daha yüksek performans sağlar ve özellikle küçük boyutlu doğrudan enjeksiyonlu turbo şarjlı benzinli motorlar için LSPI fenomenine karşı daha fazla koruma sağlar.

GM dexos1 ™ standardı, Model Model 2011'den itibaren onaylı bir dexos1 yağlayıcı gerektiren tüm Avrupa GM Benzinli motorlar serisi için uygundur (Avrupa'da servis dolumu hariç).Özellikler GM dexos1 ™ benzinli motorlarla kullanım için tasarlanmıştır ve GM LL-A-025,GM 6094M ve GM 4718M'nin yerine geçer. GM dexos1 ™ ayrıca 2011 öncesi GM benzinli araçlar için geriye dönük olarak uyumludur.

Bazı OEM'ler, en yeni Benzinli motorları için maksimum performans ve dayanıklılığı garanti etmek için bir API SP-RC, API SP, API SN, SN-RC, SN Plus ve ILSAC GF-6a veya GF-5yağlayıcı gerektirir.

CHRYSLER MS-6395 (GF-4seviyesi), WSS M2C 947-A (GF-5 seviyesi) ve WSS M2C 947-B1 (GF-5,SN-RC ve SN Plus seviyeleri) özellikleri bu tür gereksinimleri yansıtır 

FCA Group (FiatChrysler Automobiles) içinde, FIAT teknik özelliği 9.55535-CR1, Fiat'taki bu CHYSLER MS-6395 teknik özelliğini yansıtır.